Bahnlatschen - Stillgelegte Eisenbahnstrecken - bahnlatschen.de

Tipps - Historisches

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  • 1711 (KBS 163) Abbauzug nördlich Jarlingen

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  • 1711 (KBS 163) Abgebautes Gleis

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  • 1743 (KBS 219b) Abrissbagger am Bahnhof Steyerberg

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  • 1744 (KBS 219a) Abzweig Lohe. Blick aus Richtung Nienburg

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  • 1744 (KBS 219a) Abzweig Lohe

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  • 1743 (KBS 219b) Östlich von Steyerberg

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  • 1711 (ex KBS 217g) Übergabe im Ahlsdorfer Moor

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  • 1711 (ex KBS 217g) Bahnübergang Harburger Straße (B 75)

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  • 1743 (KBS 219b) Bahnhof Lemke

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  • 1743 (KBS 219b) Bahnhof Liebenau

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  • 1744 (KBS 219a) Bahnhof Mehlbergen

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  • 1744 (KBS 219a) Bahnhof Mehlbergen

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  • 1744 (KBS 219a) Bahnhof Mellinghausen

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  • 1744 (KBS 219a) Bahnhof Siedenburg

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  • 1744 (KBS 219a) BÜ "Hoyaer Straße" in Langeln

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  • 1743 (KBS 219b) BÜ in Steyerberg

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  • 1762 (KBS 212d) ehem. Bahnübergang Bad Münder Stadt

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  • 1953 (KBS 222) Ehemaliger Bahnübergang über die K34

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  • 1743 (KBS 219b) Gleisanlagen im Bahnhof Steyerberg

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  • 1711 (KBS 163) Inzwischen abgerissenes Bf-Gebäude Cordingen am 10.11.1984

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  • 1711 (KBS 217g) Kurz vor dem BÜ nördlich von Hemsbünde

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  • 1744 (KBS 219a) Kurz vor Sulingen

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  • 2982 (KBS 386) Letzter Zug Ri Bielefeld 1994

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  • 1743 (KBS 219b) Liebenau südliche Bahnhofsausfahrt

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  • 1711 (ex KBS 217g) Sonderzug bei Brockel

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  • 1711 (ex KBS 217g) Sonderzug im Ahlsdorfer Moor

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  • 1743 (KBS 219b) Steyerberg Streckenende

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  • 1742 (KBS 215k) Streckenende bis Mitte der 90er Jahre

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  • 1743 (KBS 219b) Streckenende in Steyerberg

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  • 1744 (KBS 219a) Verladerampe Bahnhof Wietzen

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  • 1711 (ex KBS 217g) Wümmebrücke

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  • 1744 (KBS 219a) Weserbrücke
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